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更新時間：2014-04-15 
瀏覽次數：21872014年4月11日，廣東省交通運輸廳在深圳主持召開《深莞惠交通運輸一體化規劃》（以下簡稱“《規劃》”）評審會。廣東省交通《深莞惠交通運輸一體化規劃》擬建七條城際軌道《規劃》構建深莞惠1小時互通圈會議透露，廣東省交通《深莞惠交通運輸一體化規劃》擬建七條城際軌道《規劃》構建深莞惠1小時互通圈三地將規劃形成“九縱八橫九聯”高速公路網絡，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網。廣東省交通《深莞惠交通運輸一體化規劃》擬建七條城際軌道《規劃》構建深莞惠1小時互通圈至2030年，深莞惠經濟圈內中心城區之間1小時互通，三地將規劃形成“九縱八橫九聯”高速公路網絡，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網。與珠三角其他城市、港澳之間2小時互通。三地將規劃形成“九縱八橫九聯”高速公路網絡，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網。
專家評審會的召開意味著《規劃》編制已進入收官階段。通過專家評審后，經修改完善，三地將規劃形成“九縱八橫九聯”高速公路網絡，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網。《規劃》將正式提交三市黨政聯席會議審議通過，三地將規劃形成“九縱八橫九聯”高速公路網絡，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網。并指導未來一段時期三市的交通運輸一體化工作。
《規劃》自2010年開始立項編制，由交通運輸部規劃研究院、中國民航科學技術研究院、三地將規劃形成“九縱八橫九聯”高速公路網絡，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網。中鐵第四勘察設計院、深圳市城市交通規劃設計研究中心等多家實力雄厚的研究機構合作完成，堪稱目前系統、三地將規劃形成“九縱八橫九聯”高速公路網絡，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網。zui全面、zui深入的城市群交通運輸一體化規劃。
《規劃》確立了深莞惠經濟圈交通運輸一體化的總目標。提出三地要實現各種運輸方式協調發展、三地將規劃形成“九縱八橫九聯”高速公路網絡，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網。交通基礎設施有效銜接、運輸市場相互開放、信息資源互通共享，要建設成為亞太地區zui開放、zui便捷、三地將規劃形成“九縱八橫九聯”高速公路網絡，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網。zui、zui安全的客流和物流中心。運輸服務網絡將全面覆蓋整個經濟圈。
根據《規劃》所描繪的三地交通藍圖，2030年，深莞惠將形成“珠江東岸1小時通勤圈”，三地將規劃形成“九縱八橫九聯”高速公路網絡，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網。三市中心城區之間、中心城區與主要組團之間1小時互通；與珠三角兄弟城市、港澳之間實現2小時互通。實現綜合交通融合，三地將規劃形成“九縱八橫九聯”高速公路網絡，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網。85%的中心城區和主要組團均有公路、軌道連通。
建設“四縱兩橫一支”城際軌道網
具體來說，“四縱”中穗莞深城際軌道（及港深西部快軌），將連接深圳、東莞與香港及廣州，三地將規劃形成“九縱八橫九聯”高速公路網絡，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網。承擔沿線組團城際客運功能，線路規劃通過深圳機場(000089,股吧)以及前海；東莞至深圳快速軌道（深莞快軌），廣東省交通《深莞惠交通運輸一體化規劃》擬建七條城際軌道《規劃》構建深莞惠1小時互通圈有望連接東莞萬江、松山湖，深圳公明、石巖、前海等地區；三地將規劃形成“九縱八橫九聯”高速公路網絡，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網。惠城至深圳快速軌道（惠深快軌），則將串起惠州惠城、陳江，深圳新圩、龍崗、前海等區域。另外“一縱”深惠城際軌道，將接入深圳北站，三地將規劃形成“九縱八橫九聯”高速公路網絡，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網。經龍崗、惠陽，抵達惠城。
此外，“兩橫”分別為佛莞－莞惠城際軌道和中南虎-虎龍城際軌道。三地將規劃形成“九縱八橫九聯”高速公路網絡，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網。其中，后者將接入深圳龍崗、坪山，并連接東莞清溪、松山湖、虎門等地區。三地將規劃形成“九縱八橫九聯”高速公路網絡，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網。“一支”為惠陽至惠東城際軌道。
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